乘用车电动尾门系统设计(含CAD零件图装配图)

乘用车电动尾门系统设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书10000字,CAD图9张)
摘  要
在国内车后装市场当中，电动汽车尾门已经变得越来越流行。以前的电动尾门一般是利用气弹簧，齿轮齿条以及液压等来控制车门的开启和关闭。根据目前国内的市场发展和国外的情况，电动尾门呈现出结构越来越多样以及市场竞争越来越激烈的特点。各家公司的产品质量也参差不齐，比如防夹功能，有的防夹功能十分灵敏，有的则反应迟钝，存在一定的危险性。面对如此的市场状况，我们寻求设计一种新的结构，探索可能的方向，以便实现更加方便快捷的开闭车门。目前的电动汽车尾门价位比较高，所以在设计的过程中，还要考虑它的经济性。
目前市面上主要采取丝杆套筒的方法来设计电动尾门。丝杆套筒的缺点是占用空间较大，未来发展趋势不大，其结构基本定型，改进空间不足。本设计采用全新的支撑方式来设计支撑杆。因为开启汽车尾门需要的力不是特别大，一般在15N以下，这给我们提供了广阔的选择空间。汽车尾门的电动支撑杆要尽量保持体积的小型化，避免侵占过多的后备箱的空间，甚至是侵占后排座椅乘客的空间。此次设计采用链传动作为支承方式，一般情况下，链传动不进行支撑受力，但是此次设计对滚子链进行了一定程度的改造，在添加导轨的情况下，使其可以承受支撑杆所需要的低于15N的力。 [资料来源：www.doc163.com]
关键词：汽车尾门 ；机械设计；智能化

Abstruct
In the middle of the domestic automobile market, the electric vehicle tail door has become more and more popular. Before the electric tail gate is generally the use of air springs, gear and gear rack and hydraulic control to control the opening and closing of the door. According to the current domestic market development and foreign situation, the electric tail door showing a more diverse structure and the market competition is more and more intense characteristics. Each company's product quality is also uneven, such as anti pinch function, and some anti pinch function is very sensitive, and some are slow, there is a certain risk. Faced with such a market situation, we seek to design a new structure to explore possible directions in order to achieve a more convenient and efficient opening and closing the door. At present, the price of electric vehicle tail door is relatively high, so in the process of design, but also to consider its economic. [资料来源：Doc163.com]
On the market at present mainly adopts the method of screw sleeve to design the electric door. The disadvantage of screw sleeve is take up the space is larger, the future development trend is not big, its basic finalize the design structure, improve the space is insufficient. This design adopts the new support method to design the support bar. Because open the car door to force is not particularly big, generally under 15 n, this provides a wide choice of space for us. Car tail gate electric support bar to try to keep the volume miniaturization, avoid the trunk of occupy too much space, and even occupy the space of the rear seat passengers. This design USES the chain as a supporting way, under normal circumstances, the chain do not support force, but the design of roller chain has a certain degree of innovation, in the case of adding guide, make its can withstand the force needed to support bar is lower than 15 n.
Key words: The car trunk；Mechanical design；intelligent
  [来源：http://www.doc163.com]

[资料来源：www.doc163.com]
目  录
第1章 绪论    1
1.1研究的背景以及种类分析    1
1.2研究的目的、内容和意义    2
1.3本章小结    2
第2章 汽车尾门的理论基础    3
2.1汽车尾门的作用    3
2.2汽车行李箱开启的方式    3
2.3助力机构安装位置    3
2.4本章小结    4
第3章 基础数据和整体构造    5
3.1  基础数据的估算    5
3.2整体构造    5
3.3本章小结    6
第4章 改造滚子链的设计    7
4.1传统滚子链    7
4.2 改造滚子链    7
4.3本章小结    8
第5章 第三齿轮副和第三轴的设计    9
5.1第三齿轮副的设计    9
5.1.1选择齿轮材料    9
5.1.2按照轮齿弯曲疲劳强度设计    9
5.1.3校核齿面的接触强度    10 [资料来源：http://Doc163.com]
5.2第三轴的设计    10
5.2.1选择轴的材料    10
5.2.2初步估算轴径    11
5.2.3轴的结构设计    11
5.2.4轴的强度验算    11
5.3链轮设计    13
5.4本章小结    14
第6章 第二轴和第二齿轮副的设计    15
6.1第二齿轮副的设计    15
6.1.1选择齿轮材料，确定的许用应力    15
6.1.2按照轮齿弯曲疲劳强度设计    15
6.1.3校核齿面的接触轻度    16
6.2第二轴的设计    16
6.2.1选择轴的材料    17
6.2.2初步估算轴径    17
6.2.3轴的结构设计    17
6.2.4轴的强度验算    17
6.3本章小结    20
第7章 第一轴和第一齿轮副的设计    21
7.1第一齿轮副的设计    21
7.2第一轴的设计    22
7.3本章小结    23 [资料来源：http://Doc163.com]
第8章 壳体的设计    24
8.1壳体基础设计    24
8.2双滑轨    24
8.4本章小结    25
第9章 防夹传感器的设计与其他零件    26
9.1防夹传感器的设计    26
9.2花键和轴承    27
9.2本章小结    28
第10章 总结与展望    29
10.1总结    29
10.2展望    29
参考文献    30
致  谢    31

[资料来源：http://doc163.com]