某铁路客运专线隧道（单线电气化）结构计算及施工组织毕业设计

内容简介

本设计是厦门－深圳铁路客运专线岩脚隧道（单线电气化）初步设计，设计速度为250km/h。里程为DK112+734—DK114+225。 本设计主要包括：隧道进、出口洞口位置比选及洞门形式的选择，隧道平、纵断面设计及构造设计，V级围岩衬砌结构设计、计算及检算，施工组织设计及工程量计算四个部分。

  [资料来源：http://Doc163.com]

文件组成及目录

  [资料来源：Doc163.com]

正文（共60页word）、cad图纸（共10张）、实习报告、外文翻译

[资料来源：www.doc163.com]

第1章 绪 论 1
1.1 设计依据与原则 1
1.1.1 设计依据 1
1.1.2 主要设计原则 1
1.2 工程地质及水文地质 2
1.2.1  概况 2
1.2.2  地层岩性 2
1.2.3  地质构造及地震动参数 3
1.2.4  水文地质条件 3
1.2.5 环境工程地质 3
1.2.6  隧道工程地质条件 4
第2章  隧道平、纵断面设计 7
2.1 隧道平面设计 7
2.2 隧道纵断面设计 7
2.2.1 隧道内纵坡形式确定 7
2.2.2 隧道内纵坡坡率的确定 7
2.3  隧道净空的确定 8
2.3.1 限界 8
第3章 隧道洞口位置和洞门的确定 11
3.1  隧道洞口位置确定的要求： 11
3.2  隧道洞口位置的比选： 11
3.2.1 方案的拟定 11
3.2.2  方案的比选： 12
3.3   隧道洞门的设计 13
3.3.1  隧道洞门的设计原则: 13
3.3.2  隧道洞门形式的选择： 13
3.3.3  洞门构造及基础设置应遵循下列规定： 14 [资料来源：http://Doc163.com]
第4章 V级围岩衬砌结构计算及检算 15
4.1  衬砌形式确定 15
4.2  衬砌设计规定 15
4.3 复合式衬砌 15
4.4 模型理想化 16
4.4.1 支护结构的理想化 16
4.4.2 围岩的理想化 17
4.4.3 外荷载理想化——等效节点荷载 17
4.4.4单元和节点编号，边界条件 17
4.5 荷载计算及二次衬砌计算 18
4.5.1 深浅埋段的确定 18
4.5.2 V级围岩衬砌结构计算： 18
第5章 其他洞内附属设施设计 23
5.1 防排水设计 23
5.1.1 一般规定 23
5.1.2 防水 23
5.1.3 排水 24
5.1.4 洞口防排水 24
5.2  运营通风和照明 25
5.2.1 运营通风 25
5.2.2 照明 25
5.3 其它设施 25
5.3.1消防设施 25
第6章 施工组织设计 26
6.1 概述 26
6.1.1 编制原则 26
6.1.2 施工原则 27
6.2 施工方法的选择 27
6.3 各种施工工艺 29
6.3.1  砂浆锚杆施工工艺和方法 29 [资料来源：Doc163.com]
6.3.2湿喷砼施工工艺和方法 30
6.3.3  隧道防排水板施工工艺和方法 31
6.4 二次衬砌施工工艺和方法 32
6.4.1 施工工艺 32
6.4.2 施工方法 32
6.5   施工进度计划 35
6.5.1  施工进度计划概述 35
6.5.2  施工进度计划的编制原则和内容 36
第7章     工程量的计算 38
7.1  进口洞口及洞门工程量计算 38
7.1.1  挖方量计算 38
7.1.1.2  圬工量计算 39
7.2  出口洞口及洞门工程量计算 40
7.2.1  挖方量计算 40
7.2.2 圬工量计算 41
设计总结 43
致谢 44
参 考 文 献 45
附录1 ANSYS 各节点坐标应力表 46
附录2 ANSYS 计算隧道二次衬砌内力表 49 [资料来源：http://Doc163.com]

cad图纸（共10张）
二——五级围岩衬砌结构图
岩脚出口地形
岩脚进口地形
施工工序图
洞身纵断面
洞门图
防排水 [资料来源：Doc163.com]